શું બજેટ ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટને પુશ કરશે?

ફાઇનાન્સ મિનિસ્ટર નિર્મલા સીતારમન દ્વારા પોતાના યુનિયન બજેટ ની અંદર જણાવ્યું હતું કે તેઓ ભારતને ઈલેક્ટ્રીક કાર્સ ના મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ બનાવવા માંગે છે અને તેના ભાગરૂપે સરકાર ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદવા માટે અને તેના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને બનાવવા માટે ટેક્સ માં રાહત આપશે.

અને તેની સાથે સાથે ઉદ્યોગપતિઓને પણ એ વાતની ખાતરી આપવામાં આવી છે કે ઇલેક્ટ્રિક કાર્ડ અથવા ઇલેક્ટ્રીક વ્હીકલના પાર્ટની પોર્ટ પર કસ્ટમ ડ્યુટી રાહત આપવામાં આવશે.

સરકાર ભારતમાં ઝડપથી સંકલન અને હાઇબ્રિડ અને ઇલેક્ટ્રોનિક વાહનોના ઉત્પાદનનો બીજો તબક્કો પણ શરૂ કરશે - એફએએમ તરીકે પણ ઓળખાય છે - જે રાષ્ટ્રીય વીજ ગતિશીલતા મિશન યોજના 2020 ના ખ્યાલમાં મદદ કરશે, જેના માટે સરકાર રૂ. 10,000 કરોડની ફાળવણી કરવામાં આવી છે. . બજેટ રજૂ કરતી વખતે સિધર્મનએ કહ્યું હતું કે દેશને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવીએસ) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ કારણ કે તે આગળની પેઢીને ટકાઉ ગતિશીલતામાં રજૂ કરે છે. ગ્રાહકોને એક આકર્ષક પસંદગી બનાવવા માટે સમગ્ર જીવનકાળ દરમિયાન માલિકીના ખર્ચને ઘટાડવા માટે યોગ્ય નીતિ પગલાની જરૂર છે.

અને મિનિસ્ટરે ઇલેક્ટ્રીક વ્હીકલ્સ પર જીએસટી પણ ૧૨ ટકાથી ઘટાડી અને પાંચ ટકા કરવાની જાહેરાત કરી હતી. અને તે ઉપરાંત ગ્રાહકોને પણ ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ ખરીદવા માં સરળતા રહે તેના માટે સરકાર દ્વારા રૂપિયા 1.5 લાખ નું ટેક્સમાં રાહત પણ આપવામાં આવશે કે જે લોન દ્વારા ઇન્ટરેસ્ટ લેવામાં આવે છે તેના પર આપ રાહત આપવામાં આવશે. અને તેને કારણે લોનના સમયગાળાની અંદર 2.5 લાખ નો ફાયદો ગ્રાહકોને જોવા મળશે.

ઇકોનોમિક સર્વે ના જણાવ્યા અનુસાર ભારતની અંદર ઇલેક્ટ્રિક કાર નો માર્કેટ શેર માત્ર 0.4 ટકા છે કે જે ચાઈના ની અંદર બે ટકા છે અને નોર્વેની અંદર 39 ટકા છે. અને ભારતની અંદર ઇલેક્ટ્રિક કાર્ડનું માર્કેટ શેર આટલું ઓછું તે છે તેનું કારણ ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નો અભાવ અને તેની ખૂબ જ વધુ કિંમત છે. અને તે સર્વે ની અંદર આગળ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે જો ભારતની અંદર ઈલેક્ટ્રીક વ્હીકલ્સ ને વધુ આગળ વધવું હોય તો તેના માટે ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ની સુવિધા આપવી ખૂબ જ જરૂરી છે.

રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરી પર ચાલતા EVs ને ધ્યાનમાં રાખીને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ચાર્જિંગનો અભાવ ચિંતાજનક ચિંતા છે, જે ચોક્કસપણે ભારતીય બજારના વિસ્તરણના માર્ગમાં છે. વધુમાં, ઇવીએસ દ્વારા તેની બેટરી ચાર્જ કરવાનો સમય ફક્ત ખર્ચની બાબત નથી પરંતુ તે ગેરલાભ પર લોજિકલ સમસ્યા પણ બનાવે છે. આ સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે, સેગમેન્ટને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વધારવા માટે ખાનગી ખેલાડીઓ પાસેથી રોકાણોની જરૂર છે. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે આધુનિક ટેકનોલોજી પર ચાલતી ઇવીએસ મોંઘા હશે અને ઓટોમોબાઈલ જાયન્ટ્સને પ્રોત્સાહન આપશે, જેમણે લાખોને સંશોધન અને વિકાસ માટે રોકાણ કર્યું છે, જેથી તેઓ તેના મૂલ્યને ઊંચી કિંમતે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે. લોન અને ટેક્સ છૂટછાટ પર જીએસટી ઘટાડવાથી આઇવીવીના સસ્તા ભાવમાં ઘટાડો કરવો છે. વિશ્લેષકો આગાહી કરે છે કે આ બજેટ નિર્ણયો ફક્ત ભારતમાં EVs માટે બજારને પ્રોત્સાહિત કરવામાં સહાય કરશે.

અને આની પહેલા પણ ભૂતકાળમાં જ્યારે સરકાર દ્વારા immobility ને આગળ વધારવા માટે ખૂબ જ નાના પગલાં લેવામાં આવી રહ્યા હતા ત્યારે દેશની પ્રાઇવેટ કાર મેન્યુફેક્ચરર દ્વારા તેની અંદર કોઈ ખાસ ઉત્સાહ બતાવવામાં આવ્યો ન હતો. મહેન્દ્રા અને ટાટા મોટર્સ આ બંને ખુબ જ મોટા ખેલાડીઓ દ્વારા ભારતના વિકાસની અંદર પોતાનો રસ જણાવ્યો હતો જ્યારે બીજી તરફ મારુતિ સુઝુકી hyundai honda જેવી કંપનીઓ દ્વારા હજુ સુધી ભારતના ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટને લઈ અને પોતાના પ્લાન વિશે કોઈ માહિતી આપવામાં આવી ન હતી.

બે વર્ષે મહિન્દ્રાએ જાહેરાત કરી હતી કે તેઓ પોતાના ઇલેક્ટ્રિક વહીકલ પ્રોજેક્ટ ની અંદર 500 કરોડ કરતા પણ વધુ પૈસા રોગ છે કે જે તેમના પ્લાન્ટ શાક અને ની અંદર છે. અને ત્યાર બાદ વધારાનું ઇન્વેસ્ટમેન્ટ તેને સપોર્ટ કરતી પ્રોડક્ટ અને તેને આગળ વધારવા માટે ના કોમ્પોનન્ટ્સ ની અંદર કરવામાં આવશે. કંપની દ્વારા ઘણી બધી ઇલેક્ટ્રિક કાર વહેંચવામાં પણ આવી રહી છે પરંતુ તેઓ તેને ધીમે ધીમે બંધ કરી દીધી હતી કેમ કે તેમનું સેલ્સ પરફોર્મન્સ ખૂબ જ ખરાબ રહ્યું હતું.

જ્યારે બીજી તરફ ટાટા મોટર્સ દ્વારા ઘણા વર્ષો પહેલા તેમના નેનો ના એક્વેરિયમ અને ઇલેક્ટ્રિક કાર તરીકે લોન્ચ કરવામાં આવી હતી પરંતુ તે ફેલ ગઈ હતી. ત્યારબાદ ટાટા દ્વારા ટૂંક સમય પહેલાં જ પોતાના પાનકાર્ડ ગોરના ઈલેક્ટ્રીક વેરિએન્ટમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું અને માર્કેટની અંદર તેનો હકારાત્મક પ્રતિસાદ પણ મળ્યો હતો. અને જેગુઆર અને લેન્ડ રોવર કે જે ટાટા મોટર્સ ની સબસીડી છે તેઓએ પણ ઇલેક્ટ્રિક કાર ના મેન્યુફેક્ચરિંગ વિશે યુકે ની અંદર જાહેરાત કરી હતી.

ભારતની અંદર ઇલેક્ટ્રિક વ્હિકલ માર્કેટ કેટલું સફળ થશે અને સરકાર અને કંપનીઓ દ્વારા જે ઈન્વેસ્ટમેન્ટ અને જે નવા રિફોર્મ લાવવામાં આવી રહ્યા છે તે કેટલા સફળ થશે તે તો સમય જતાં જ ખબર પડશે.