આ હોસ્પિટલ દ્વારા બિલ્ડીંગ્સ ની વચ્ચે બ્લડ સેમ્પ્લસ માટે ડ્રોન નો ઉપીયોગ કરવા માં આવશે

બિઝનેસ અને હેલ્થકેર ની અંદર પોતાના રોલ ને વધારવા માટે નોર્થ કારોલિના હોસ્પિટલ ની અંદર મઁગળવારે એક બિલ્ડીંગ થી બીજા બિલ્ડીંગ ની અંદર બ્લડ સેમ્પલ્સ પહોંચાડવા માટે ડ્રોન નો ઉપીયોગ કરવા નું લોન્ચ કરવા માં આવ્યું હતું.

રેલીઘમાં વેકમેડ ઇમારતો વચ્ચે ટૂંકા પ્રવાસોમાં યુ.એસ.એસ. અને ડ્રૉન કંપની મેટર્નનેટ, જે પ્રોગ્રામ પર હૉસ્પિટલ સાથે ભાગીદારી કરે છે, દ્વારા ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા ઉત્પાદિત ડ્રૉનની નિયમિત વ્યાપારી ફ્લાઇટ્સને મંજૂરી આપવામાં આવી છે.

યુપીએસના અદ્યતન ટેક્નોલૉજી ગ્રૂપના વાઇસ પ્રેસિડન્ટ બાલા ગણેશએ જાહેરાત પહેલાં એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે "આ એક ખુબ જ મોટો ટર્નિંગ પોઇન્ટ છે અને એક ઐતિહાસિક દિવસ પણ છે કેમ કે, FAA દ્વારા પ્રથમ વખત રૂટિન જનરેટિંગ ફ્લૅટ્સ માટે ડ્રોન નો ઉપીયોગ સેન્ક્શન કર્યો હતો.

FAA દ્વારા સોમવારે આ વાત ની પુષ્ટિ પણ કરવા માં આવી હતી કે તેઓ એ પહેલા ડ્રોન આધારિત રૂટિન કોમર્શિયલ ડિલિવરી ને અનુમતિ નહોતી આપી. કે જેને રેવેન્યુ ફલેટ્સ તરીકે પણ ઓળખવા માં આવે છે. અને બીજા લોકો એ ડ્રોન ડિલિવરી ને એક નાના સ્કેલ પર ટેસ્ટિંગ માટે કર્યું હતું.

વેકમેડ પ્રોગ્રામ દર્દીઓના મેડિકલ નમૂનાને મેડિકલ પાર્કમાંથી એક-તૃતીયાંશ (.5 કિલોમીટર) સુધીના મરીના તબીબી નમૂનાઓથી શરૂ કરશે, જે લેબ પરીક્ષણ માટે અઠવાડિયાના પાંચ દિવસમાં ઓછામાં ઓછા છ વખત દિવસની મુખ્ય હોસ્પિટલ બિલ્ડિંગમાં જશે, મેટર્નનેટના સીઈઓ એન્ડ્રિયા રાપ્ટોપોલુસે કહ્યું હતું. એક મુલાકાતમાં. રક્ત અથવા અન્ય નમૂનાના વીર્યને સુરક્ષિત બૉક્સમાં લાવવામાં આવશે અને ડ્રૉન લોંચિંગ પેડમાં લઈ જવામાં આવશે, જ્યાં તેમને વિમાનથી સજ્જ કરવામાં આવશે અને બીજી ઇમારતમાં લઈ જવામાં આવશે. તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ ફ્લાઇટ્સ તકનીકી રીતે રૂટના અંતમાં ઑપરેટર્સની દૃષ્ટિમાં હશે, અને તેઓ લોકો ઉપર ઉડવા માટે અધિકૃત છે.

અને આની પાછળ મુખ્ય હેતુ એ છે કે એવી વસ્તુઓ કે જેની અંદર ગગ્રાઉન્ડ પર ડિલિવરી પહોચાળવા માટે વધુ સમય લાગે છે તે વસ્તુ ને આ ડ્રોન ની મદદ થી ઝડપ થી કરી શકાય.

"આ પગલાં ના કારણે હેલ્થકેર ની અંદર ખુબ જ ફાયદા થશે" તેવું તેમણે એક ઇન્ટરવ્યૂ ની અંદર જણાવ્યું હતું, "અને હેલ્થકેર એ અમુક એવી જગ્યા ઓ છે કે જ્યાં ઝડપ થી પહોંચવી એ ખુબ જ અગત્ય ની બાબત હોઈ છે."

આ જાહેરાતનો અર્થ એ નથી કે આ વર્ષ કે તેનાથી આગળના નિયમિત શારિરીક તપાસમાં તમારા કૅનેસ્ટરોલના પરિણામો સાથે ઝડપ વધારવા માટે તમારા ઇન્ટર્નિસ્ટ ઑફિસમાં વહી ગયેલી માનવીય એરક્રાફ્ટ દર્શાવવામાં આવશે.

પરંતુ નોર્થ કારોલિના પ્રોગ્રામ ની અંદર ઘણા આવનારા મહિનાઓ ની અંદર વેકમેડ બિલ્ડીંગ અને રેલી માર્ક વચ્ચે ઘણા બધા માઇલ્સ ના રૂટ પણ શરૂ કરવા માં આવી શકે છે. તેવું રૅપ્ટોપ્યુલોસ દ્વારા જણાવવા માં આવ્યું હતું. અને તેમને વધુ માં ઉમેરતા તેવું પણ જણાવ્યું હતું કે આ વર્ષ ના અંત ની અંદર બીજા શહેરો માં એક અથવા તેના કરતા વધુ હોસ્પિટલ ની અંદર સ્પેસિમેન ફ્લૅટ શરૂ કરવા માં આવી શકે છે.

નોર્થ કારીલોના ની એ FAA ના પાઇલોટ પ્રોગ્રામ ની નવ સાઇટ્સ માંથી એક છે, કે જેની અંદર ડ્રોન ના નવા ઉપીયોગ ને એક્સેલરેટ કરવા માં આવશે કે જેમાં ઇન્સ્પેક્શન થી ઇન્સ્યોરન્સ ક્લેમ સુધી ની સુવિધા નો સમાવેશ પણ કરવા માં આવશે. ડ્રૉન્સને નિયમન કરવાના ફેડરલ અધિકારીઓ સાથે નજીકથી કામ કરતી વખતે ટેસ્ટ સાઇટ્સ નવી નવીનતાઓને અજમાવી લે છે.

અને એક બીજી જગ્યા પર વર્જિનિયા ના નેબરહૂડ ની અંદર ડ્રોન ઓપરેટર્સે લોકો ના ડોર્સ્ટએપ પર બરફ ની ડિલિવરી પણ કરી હતી. અને રેનો નેવાડા ની અંદર જે લોકો ને હેલ્થ ગતિ ઇમરજન્સી હોઈ તેમના માટે ડિફેબ્રિલેટર ના ડિલિવરી વિષે અટાયરે ડ્રોન ઓપરેટર્સ ટેસ્ટિંગ કરી રહ્યં છે.

શહેરના સંદેશાવ્યવહાર ડિરેક્ટર રેબેકા વેનિસ કહે છે કે, નેવાડા ડિફિબ્રિલેટર પ્રોજેક્ટ અત્યાર સુધી ગ્રામીણ સ્થળે પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે અને ઘરેલું ડિલિવરી શરૂ કરી શક્યું નથી. તબીબી ઉપકરણો અથવા પુરવઠાની ડ્રૉન ફ્લાઇટ્સ માટેની મંજૂરી પ્રક્રિયા એ જટિલ છે કારણ કે તેમાં જોખમી સામગ્રી શામેલ હોઈ શકે છે.

અને તેમણે જણાવ્યું હતું કે આ પેકેજ ને ડિલિવર કરવા કરતા ખુબ જ અલગ અને અઘરું પણ છે.

વર્જિનિયા ટેક મિડ-એટલાન્ટિક એવિએશન પાર્ટનરશીપના ડિરેક્ટર માર્ક બ્લેન્ક્સે પણ જણાવ્યું હતું કે, કોમર્શિયલ ડ્રોન ને ઉડાડવા માટે ની પરવાદનગિ લેવી તે પણ એક ખુબ જ મોટું એચીવમેન્ટ છે. અને તેની અંદર તેઓ એ આગળ જણાવ્યું હતું કે આ કોઈ સુરક્ષા પીઆઈએસ નથી પરંતુ આ એક ઇકોનોમિક લાઇસન્સિંગ ની બાબત છે.

ડ્રાયન સંશોધન કંપનીના કોલિન સ્નો સ્કીલોજિકે જણાવ્યું હતું કે, એ વાત ને હજુ જોવી પડશે કે મેડિકલ ડ્રોન કઈ રીતે વધુ કોસ્ટ એફેક્ટિવ સાબિત થઇ શકે છે કે નહીં. તેણે વધુ માં જણાવ્યું હતું કે રેગ્યુલેટરી હર્ડલ્સ અને આ પ્રકાર ના પ્રોગ્રામ ને આખા દેશ ની અંદર સ્થાપિત કરવા માટે ઘણો બધો ખર્ચ થતો હોઈ છે કે જે આ પ્રકાર ના પ્રોગ્રામ ની અંદર ખુબ જ સમસ્યા રૂપ બની પણ શકે છે.

અને આ પ્રકાર ની પરિસ્થિતિ પર એક જૂની કહેવત યાદ કરવી જોઈએ કે "જસ્ટ બિકોઝ યુ કેન ઈટ ડઝનોટ મીન યુ શુડ" તેવું તેમણે જણાવ્યું હતું જેનો અર્થ થાય છે કે 'આપણે જેટલું કરી શકીયે તેનો અર્થ એ નથી કે તે આપણે કરવું જોઈએ' અને તેઓ અત્યરે ટેટીંગ કરી રહ્યા છે અને તેના થી તેમને સન્તોષ છે. પરંતુ જયારે તમે આ પ્રકાર ના લોજિસ્ટિક ના ઇકોનોમિક્સ ને જોવો છો ત્યારે આખી વાત ફરી જતી હોઈ છે.