આ દેશ માં ડ્રાઈવરલેસ હોવર ટેક્સિ પ્રથમ વખત ટેક ઓફ કરશે

આવતા વર્ષે સિંગાપોર ની અંદર ડ્રાઈવરલેસ હોવર ટેક્ષી નું ટેસ્ટિંગ કરવા માં આવશે. જર્મન એવિએશન ફર્મ એ જણાવ્યું હતું કે એશિયા ના ખતરનાક ટ્રાફિક જામ માંથી બચવા માટે નો આ એક ખુબ જ સારો ઉપાય છે.

આ પ્રદેશના શહેરોમાં લાખો મુસાફરોએ દરરોજ ક્રોનિક ગ્રીડલોકનો સામનો કરવો પડતો હોઈ છે, snarl અપ્સ ટાળવા માટે નવા માર્ગો વિકસાવવા માટે આપણે હવે કામ કરવું પડશે.

સિંગાપોર નું ડેવલોપદ શહેર જયારે વધુ ભીડ નો સામનો નથી કરતું ત્યારે તેવી જગ્યા પર આ પ્રકાર ના ટેસ્ટ ને રન કરવા એ ખુબ જ સારો ઉપાય છે.

જર્મ ફર્મ વેલોકોપટરે જણાવ્યું હતું કે તે સિંગાપોર ની સરકાર ની અનુમતિ બાદ વર્ષ ના બીજા હાલ્ફ ની અંદર આવતા મંગળવારે ટેસ્ટ ફ્લાઈટ જોશે.

હેલિકોપ્ટરની જેમ જ વોલોકોપટર એક ઈલેકટ્રીક ટેક્સિ હોવા છત્તા વર્ટિકલી જ ટેક ઓફ અને લેન્ડિંગ કરશે. અને તેઓ એ એક સ્ટેટમેન્ટ માં જણાવ્યું હતું કે આ ટેક્સિ એ ડ્રોન ની ટેક્નોલોજી પર આધારિત છે અને 2 વ્યક્તિ ને 30km સુધી લઇ જવા ની ક્ષમતા રાખે છે.

ગયા વર્ષે દુબઇમાં સિંગાપોર પરીક્ષણો જાહેર પ્રદર્શન કરવા માં આવ્યું હતું.

"વોલોકોપટર ને ખાસ કરી ને એક જ શહેર માં ફરવા માટે બનાવવા માં આવેલ છે." આવું તેઓ એ સ્ટેટમેન્ટ માં જાનવતા કહ્યું હતું કે આ ટેક્સી થોડા ઘન ઐરતર્બ્યુલન્સ ને પણ સહન કરી શકે છે.

"અને આ એટલું શાંત છે કે 330ft નીઉંચાઈ પર નોર્મલ શહેર ના આવજ માં તમને ખબર પણ નહીં પડે કે તે આખાશ ની અંદર ઉડી રહ્યું છે." અને તેઓ એ જણાવ્યું હતું કે વોલોકોપટર ને પાઇલોટ દ્વારા જમીન પર થી જોય સ્ટિક દ્વારા કંટ્રોલ કરી શકાય છે.

એ માત્ર ટેસ્ટ ફ્લૅટ જ નહીં પરંતુ તેઓ પોતાના એક્સપાનશન માટે સિંગાપોર ની અંદર પ્રોડક્ટ ડિઝાઇન અને એન્જીનીરીંગ સેન્ટર પણ ખોલશે.

વેલોકોપટર ના કહેવા મુજબ તેઓ શહેર ની અંદર પોતાની પ્રથમ ફિક્સડ રૂટ સેવા માટે તૈયાર છે.

આ હોવર ટેક્ષી હેલીકૉપટર હીલિંગ સેવા ને બંધ કરાવી નાખશે કે જે અત્યાર થી જ ઘાણ બધા શહેરો ની અંદર ટ્રાફિક જામ થી બચવા માટે શરૂ કરવા માં આવેલ છે.

"પરંતુ અમને લાગે છે કે ત્યાં કોઈ પરિવર્તન હોવું જ જોઈએ અને શક્ય તેટલી જલદી શક્ય પીડિતોને ચેતવણી આપવી જોઈએ. અમે માનીએ છીએ કે આનાથી અમને વધુ જીવન બચાવવામાં મદદ મળશે".

18 એવા ઝોન છે કે જેને લેન્ડસ્લાઈડીંગ માટે ખુબ જ વલ્નરેબલ ઝોન ઘોષિત કરવા માં આવ્યા છે, અને માત્ર તેટલું જ નહીં પરંતુ દાર્જિલિંગ ના 3 ગામડા ઓ ને વોર્નિંગ પણ આપવા માં આવી છે તે આ લિસ્ટ ના ટોચ પર છે.

સિસ્ટમ વિશે વિસ્તૃત રીતે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે તે ભૂસ્ખલનની ચેતવણી માટે આદર્શ છે કારણ કે સ્પાટીઓ-અસ્થાયી આગાહી અત્યંત મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને રિમોટ એરિયાથી.

અવકાશ અને સમય બંનેમાં ભૂસ્ખલનની ઘટનાઓની આગાહી થતી નથી કારણ કે જોખમના જ્ઞાન, દેખરેખ, વિશ્લેષણ, ચેતવણી બનાવવી, પ્રસારણ અને ચેતવણીના સંદેશાવ્યવહાર અને સમયસર પ્રતિસાદ માટે સજ્જતા જેવા મોટાભાગના મુખ્ય ઘટકો સમન્વયમાં કામ કરતા નથી, નાથે જણાવ્યું હતું. .

"મુશ્કેલીઓ ટ્રિગરની તીવ્રતામાં પરિવર્તનક્ષમતા સાથે જોડાયેલી છે, જેથી સમુદાયને જોખમમાં ચેતવણી આપવાના હેતુસર આગાહી કરવી મુશ્કેલ બની ગયું છે. તેથી સમુદાય આધારિત ભૂસ્ખલન ચેતવણી પ્રણાલીને મૂકવાની જરૂરિયાત અનુભવી હતી," તેમણે જણાવ્યું હતું.

2016 ની અંદર જિયોહાઝર્ડ રિસર્ચ એન્ડ મેનેજમેન્ટ (જીએચઆરએમ) સેન્ટર, જીએસઆઈ, કોલકતાના લેન્ડસ્લાઇડ સ્ટડીઝ વિભાગઈ આ વિસ્તાર નું સ્ટડી કર્યું હતું જેના દ્વારા એક એરલી વોર્નિંગ સિસ્ટમ ને તૈયાર કરી શકાય.

અને નાથ એ જાણવું હતું કે આ પ્રકાર ના પ્રોગ્રામ ને ડેવલોપ કરતા પહેલા આ વિસ્તાર ની અંદર લેન્ડસ્લાઇડ અવેરનેસ પ્રોગ્રામ, મોક ડ્રિલ્સ વગેરે જેવા કાર્યક્રમો પણ યોજવા માં આવ્યા હતા.

અને લોકો ની અંદર જાગૃતતા લાવવા માટે બીલબોર્ડ્સ કે જેની અંદર લેન્ડસ્લાઇડ વિષે ની વોર્નિંગ વિગતવાર આપવા માં આવી હતી તે પણ 2 જગ્યા ગદ્દાપહર અને બીજું પાગલજહોરા પર બાંધવા માં આવ્યું હતું.